Saturday, July 30, 2011

Quinta prueba: Poder mental...

Voy a ser honesto: yo fui el más sorprendido con el segundo lugar de ayer.
Podría decirles que fue una táctica, que se veía mejor la ruta que tomamos, que estaba viento arriba como corresponde, que se podía aprovechar mejor las laderas en la llegada, que... pero la verdad, fue suerte.
Así no más es ja ja. Si estaban esperando un relato de cual fue la táctica aplicada a la carrera para salir segundo... mmm, no hubo, esa es la verdad.
Claro que eso no se lo vamos a contar a nadie, verdad? Total, en dos semanas más nadie se va a acordar, y el segundo lugar de la última carrera no me lo despinta nadie... :-)
Bueno no sólo fue suerte, también fue producto del poder menta, ya les explico por qué...
Las cosas fueron más o menos así:
Partida maometana no más. Demasiado asegurado para no tener penalizaciones y terminé partiendo un poco más bajo que lo que hubiera querido.
El día estaba difícil. De hecho, tiraron una cuarta prueba D donde cambiaron el punto de partida para que pudiéramos partir a 1200 metros y no a 1500, ya que las nubes estaban muy bajas.
Durante la primera pierna se fue desinflando el día. Térmicas de 1,5 que antes del primer vértice ya eran de menos de un metro. Los cúmulos se empezaron a disipar y encontramos algunas térmicas en azul.
Como otros días, el grupo se separó en dos y yo me fui con el maestro Uli Wan Kenobi con 4 o 5 planeadores más.
Después de marcar el primer vértice, que debo haberlo hecho como número 10 más o menos, el maestro Uli Wan ya no estaba a la vista y el grupo que quedaba nos dirigimos hacia una calle de cúmulos que había hacia la derecha. Logramos subir bien pero a unos 5 km de marcar el segundo vértice veo cómo van virando los que iban delante. Uno, dos, tres... cuando llegué como al 8 dejé de contar ya se imaginarán por qué... (del 10 para adelante: cero puntos...)
Pues bien, llevábamos más altura que los que iban adelante así que le pusimos velocidad. Marcamos y viramos "hard right" porque la ruta se devolvía un poco después del viraje.
Justo a cada lado del último track había un cúmulo grande. Aquí puede que haya estado todo el resultado de la carrera. Miro los dos cúmulos y empiezo con lo de siempre: derecha o izquierda, derecha o izquierda, derecha... derecha. OK, derecha, y me largué...
Una vez tomada la decisión veo que el planeador que va justo delante mío, unos 50 metros más abajo y que me podía marcar la próxima térmica parte hacia la izquierda. Habían dos planeadores que venían justo detrás mío y que tenían que tomar la misma decisión que nosotros: izquierda o derecha.
Me entró el pánico de que todos escogieran la térmica de la izquierda y quedarme solo en el último tramo que  con condiciones muy débiles.
Así que me concentré, lo miré fijo y lo mandé con la mente: vira a la derecha, vira a la derecha, vira a la derecha. Y adivinen qué pasó... viró a la derecha! Ja ja. Obviamente fue por mi poder mental que lo hizo reconsiderar su elección y cambiarse a la térmica de la derecha, no hay otra explicación... ;-)
En este escenario, los planeadores que venían detrás mío también se fueron a la térmica de la derecha y con eso fuimos cuatro en el grupo y no yo solo, lo cual habría sido desastroso.
Bueno, resulta que cuando llegamos a la térmica no pasó nada. Y seguimos a la de adelante, y a la que seguía... Ninguna funcionó. Yo ya había botado la mitad del agua en el primer tramo, así que cuando las casas se empezaron a ver mas grandes... fuera todo lo que quedaba de agua.
El terreno empezó a subir antes de llegar a Wasserkuppe, así que aunque teníamos como 800 metros, estábamos a unos 300 metros del suelo, y volando pura porquería como dirían nuestros amigos argentinos...
0.4, 0.5, un 0.6 ya era muy bueno. Y así fuimos avanzado muy de a poco.
Como yo ya había botado toda el agua, me fui quedando arriba en las térmicas junto con el CT de Giorgio Galetto. En cada vuelta le ganábamos unos metros a los otros dos. Hasta que se acabó todo. Le dí una par de vueltas a un -0.5 solo para convencerme de que ya no había nada por ahí :-) y me fui
Y bueno, echémosle para adelante, total, entre aterrizar en este valle o en el que sigue, que sea el de más allá.
Con la altura que tenía alcanzaba a pazar bien una cadena transversal que me dejaba en el valle inmediatamente antes de Wasserkuppe. Además se veían unos pocos cúmulos así que seguí.
Cuando paso el pequeño filo me doy cuenta que en dirección a la llegada había un filo enfrentado a viento que llegaba justo a la pista, pero no le creí. Encontré una térmica de un metro que me permitió tener +50 como altura de llegada a la pista. Todavía era poca altura pero justo en ese momento veo que viene Tilo en el VV aprovechando la ladera (a la cual yo no le había creído... :-) ). Claro que Tilo venía unos 100 metros más abajo.
Así que partí, total, si yo no llego, él menos... y junto conmigo, partió también CT que tenía como 100 metros más. Y todo funcionó bien. La ladera estaba muy buena así que las velocidades fueron proporcionales a la altura que teníamos. Resumen: Galetto primero, yo SEGUNDO (ejaleeeee) y Tilo tercero. Oh sorpresa.

Y el resto? Bueno, ellos se fueron por la izquierda... :-) Y mi poder mental no me dio para que reconsideraran su decisión... que lástima :-) Finalmente ese grupo que iba adelante y por la izquierda terminó aterrizando en un potrero. Sólo cumplimos 7 de los 18.
Bueno, una vez aterrizado me entero que efectivamente no había llegado nadie más antes que nosotros, y que un par de planeadores que había visto pasar habían sacado motor así que no habían cumplido.
Entonces puse mi mejor cara de buen piloto y al podio miércale. Vamos recibiendo felicitaciones de todo el mundo... y que buena como lo hicieron... y escogieron el camino justo.. y bla bla bla.
Lo que no sabían es que todo fue producto del poder mental...




Primero mis disculpas por no haber escrito ayer pero tuvimos una pequeña celebración

4 comments:

  1. Sea como sea, el resultado es el que es... felicitaciones!!!
    Tal como estábamos para la copa américa: que alguna vez los favorecidos por nuestras decisiones seamos los chilenos!!! JAJAJA
    Y así fue, creo que tu segundo lugar es por haber tomado las decisiones correctas, en un día en que no se podía errar ni una sola vez... Grande!
    Hoy no se vuela y Chile queda en el 7° lugar de la general de la final mundial del GP en ALEMANIA!!! Eso es histórico!!!
    Recuerda cuando íbamos a Argentina hace unos pocos años y salíamos penúltimo y antepenúltimo: temporada a temporada vamos subiendo el nivel y eso hace que no puedes dejar de ir a estos campeonatos (sobre todo tú) ya que es la única manera de aprender!!!
    Un fuerte abrazo y los esperamos en Chile para celebrar como se debe!!
    Carlos

    PD: en la web del campeonato no están las fotos del podio de ayer... buuuu Podrían mandarlas??

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  2. Carlos,
    Muchas felicitaciones por tu resultado de ayer y por supuesto por tu septimo lugar en la final del Mundial del GP. Seguí en detalle todos tus vuelos y se por experiencia propia que la meteo no estuvo nada de fácil y por lo tanto los vuelos y finalizar las pruebas fue dificil, así que doble felicitación por tu rendimiento. Grande Carlos.
    Un abrazo fuerte
    Alfonso Soto

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  3. Carlos, como me rei con tu post, realmente genial, no puedo parar de reirme !!! jajaja. Que lo disfrutes capo !!!!

    che carrizo

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  4. podes creer que sigo leyendo el relato del vuelo y me sigo c...gando de risa ?!?!?! QUE MAESTRO !!!
    No tengo dudas de tus capacidades de piloto, pero que cómico es este post, de lo mejor, me encanta !!!
    Felicitaciones y a seguir disfrutando ese PODIO querido STONE !!!

    che carrizo

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