Wednesday, July 27, 2011

El auto

Bueno, vamos con esto del auto que tenemos pendiente...
Resulta que "el auto" no es cualquier auto. Digno de Thomas, el auto es un AUTASO: un Mercedes AMG E55 V8 Turbo Kompressor. 
Para los que no entienden de autos, como yo, puede que ese nombre no signifique mucho, pero cuando al amigo Arretz, que si entiende de autos, le empiezan a brillar los ojitos cuando vio la máquina, por algo será.
Si mal no recuerdo tiene 489 hp. Eso es muuuuuuuuucha potencia. De hecho son más de dos autos míos :-)
Además tiene todas las chucherías que uno se pudiera imaginar.
Pues bien, como buenos huasos, hay que reconocerlo, algunas de esas chucherías nos quedaron como poncho. Ya las pueden haber leído en las anécdotas, pero aquí van de nuevo.

Con el apuro de salir temprano desde Italia hacia Alemania, Thomas nos alcanzó a explicar algunas de las comodidades del auto: un limitador de velocidad, cambio en la amortiguación, como subirlo o bajarlo, ajustes de los asientos, caja manual deportiva o convencional, etc etc etc. ( y son varios los etceteras...)
Y bueno, partimos. Para mala pata nuestra, el limitador de velocidad está cerquita de donde está normalmente el señalizador (que aquí está un poco más abajo). Y si uno presiona hacia abajo el limitador de velocidad se ajusta a la velocidad de ese momento y no deja acelerar más (obvio, para eso es...)
Así que se podrán imaginar la situación: en la primera doblada a la izquierda... cacha, no acelera... Tate, otra doblada a la izquierda: viste? Mira, estoy acelerando y no pasa nada!
Buenos, después de unas horas quedamos chequeados en el limitador de velocidad y pasamos el bochorno cun un buen ataque de risa. Claro que vinimos a descubrir que además era cruise control como dos días después...
La otra parte simpática fue cuando llegamos a la casa de Charlie Bauder. Nos bajamos con nuestra mejor cara de "cachate el auto en el que andamos" y cuando lo queremos cerrar... no cierra. Apretamos una y otra vez el botoncito de la llave (si, ese que tiene un candado cerrado, igual que mi auto, igual que todos) y nada. Mmmmm, estará malo? No creeeeeo. Cómo va a estar malo..., con lo que debe costar...
A las pocas horas se nos ocurrió curiosear unos botoncitos que tiene en las manillas de las puertas, y oh, sorpresa, se cerró. Mira los huasos brutos... esto de andar en auto vip...
Claro que ahora andamos de los más quebrados. Cuando cachamos que además tiene un botoncito en la palanca de cambios que dice engine on/off.... haber? será lo que creemos? y era: no hay que usar la llave para echarlo a andar. No se di el de ustedes, pero mi auto no tiene eso...
En resumen, nos acercamos al auto que está cerrado, llegamos y abrimos las puertas, apretamos el botón y echamos andar, apagamos con el botón, nos bajamos, cerramos con los botoncitos de las puertas y todo esto con la llave en el bolsillo, ¿que tal? Yo debo ser muy huaso porque lo encuentro de lo más entretenido....
Además el asiento tiene calefacción, ventilación, los lados se abren o se cierran, un navegador GPS con una voz muy sexi... Yo no sé cómo se puede vivir con menos...
Ah, y los 589 caballos...? se notan. Para tratar de explicarlo piensen en lo siguiente: cuando uno tiene un auto más o menos potente (pero normal, del pueblo, de dos cifras...), si uno le mete chala en la luz roja siente como se queda pegado en el asiento al principio, como hasta los 80 km/h cierto? Bueno aquí pasa lo mismo pero a los 140 km/h, uno se vuelve a quedar pegado en el asiento hasta como los 200 km/h..., o sea... suponemos, nos contaron...
Bueno, como es prestado no hemos abusado del juguete, pero en las autopistas alemanas, que no tienen límite de velocidad se puede disfrutar de un chiche como este...ta claro.
Según Thomas está limitado a 260 km/h por diseño, pero no creo que probemos el límite... o si? No con el carro atrás por lo menos...;-)
Mañana el relato de la tercera carrera, que no estuvo nada de mal...
PD: los huasos que no hayan manejado nunca un auto de 589 hp pueden dejar su comentario y hacer causa común conmigo... pa no sentirme TAN huaso digo yo... :-)

3 comments:

  1. Carlos:
    Siéntete apoyado, ya que imagínate cómo hubiera andado yo, si para subirme a ese auto tendría que bajarme de mi Suzuki Samurai....jajajaja

    Qué bien que el auto tenga todas las comodidades, ya que se necesitan haaarto...
    La vara queda alta entonces para nuestros viajes a Argentina... Total, como el representante de la marca en Chile no va a tener uno de esos para "auspiciar" jajaja
    Un abrazo y esperamos el relato del vuelo de hoy, que fue histórico

    Saludos,


    Carlos Stipicic Vial

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  2. jajaja... a mi me pasaban ese tipo de cosas pero con tu auto en argentina, así que debo ser el espécimen más huaso del club, y eso sin tener en cuenta mi domicilio jajaj!!
    Pasando a la parte deportiva... que bien lo de hoy! esperamos el relato y mucha suerte para mañana!

    Saludos

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  3. idolo !! me encanto el post !!! y metele "chala" nomas, al ventus claro :-)))

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